动力电池  
国家双碳
新能源电池材料及电池产业发展潜能巨大，需求空间广阔

产业链
上游  正极材料、负极材料、电解液、隔膜、固体电解质、结构件、氢氧化镍等原材料
中游  电池电芯组、电池管理系统、热管理系统、燃料电池堆、系统配件等
下游  应用领域主要包括新能源汽车、电动自行车、电动摩托车
后市场为动力电池回收


锂电池正极材料是其电化学性能的决定性因素，对电池的能量密度及安全性能起主导作用，
且正极材料的成本占比也较高，占锂电池材料成本的30%-40%，因此正极材料是锂电池最为关键的材料。

锂电池负极材料在锂电池中起储存和释放能量的作用，主要影响锂电池的电池效率、循环性能等

锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。
电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。


隔膜是电解反应时，用以将正负两极分开防止在电解池中直接反应损失能量的一层薄膜。
锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。
隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，
性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用


中国是最大的动力电池市场
2017年至2021年间中国动力电池装机量以43.5%的复合年增长率增长，2021年达到154.5GWh
2022年1-3月，我国动力电池装车量累计51.3GWh，同比累计上升120.7%
随着新能源车渗透率快速增长，产业链的健康发展以及疫情的有效控制，中国动力电池市场将会持续成长


氢燃料电池
加氢站网络

固态电池
固态锂电池已成为未来锂电池发展的必经之路

预计2021-2027年我国固态电池出货量高速增长，预计2025年固态电池出货量将超24GW


电池管理系统
电池管理系统作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，
是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件，它通过一系列的管理和控制，保障电动汽车的正常运行

电池管理系统是电池系统的“核心大脑”

《新能源汽车产业发展规划》中提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。


电动自行车
电动摩托车

动力电池回收
新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年
我国第一批大规模量产的动力电池已进入淘汰临界点，回收利用市场爆发在即
中国汽车技术研究中心统计数据显示，2020年，我国累计报废动力电池超过20万吨（约25GWh）
2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh（110吨左右），超过2020年的5倍
此外，动力电池原材料价格上涨和供应紧张，这让电池回收行业前景光明。